Abychom vám poskytli titanovou desku související mezinárodní zprávy

Podle zprávy First Financial News z 1. srpna 2024, jak se situace na Ukrajině vyhrotila, evropské a americké země zahájily několik kol sankcí proti Rusku. Jako preventivní opatření proti potenciální blokádě exportu hledá několik výrobců, včetně Boeingu, Airbusu a Rolls-Royce, nové dodavatele klíčové suroviny titan, aby kompenzovali rizika dodavatelského řetězce.

Rusko je na třetím místě na světě v zásobách titanu a jeho produkce houbovitého titanu v produktové kvalitě představuje 22 % světa. Pro svou nízkou hmotnost a vysokou pevnost je titan nesmírně důležitý nejen pro komerční letadla, ale také pro výrobu obranného vybavení. Na Boeingu 787 tvoří asi 15 procent hmotnosti titan nebo titanový ti-6al-4v, přičemž každý Boeing 787 má titan v hodnotě asi 400 $000.

Ruská vsmpo-avisma je největším světovým výrobcem titanové houby a největším dodavatelem titanových dílů pro Boeing. V průběhu let Boeing a Avismar stále více prohlubovaly svou spolupráci v oblasti titanových slitin. Safran, evropský výrobce letectví a kosmonautiky, který nakupuje téměř polovinu svého titanu od Avismaru, nedávno uvedl, že své zásoby titanu buduje od začátku roku. Britská výroba letadel Rolls-Royce potřebuje 20 % titanu z Ruska, její generální ředitel také uvedl, že hromadí a diverzifikuje zdroje titanu.

Kromě toho, jak výrobci vyhodnocují hledání zdrojů titanu, trh s titanovým šrotem - obchod s titanovým železem je opět aktivní. Cena ruského ilmenitu v nizozemském Rotterdamu vzrostla z 6 USD.{2}} 6,90 USD za kilogram 17. února na 6 USD.{7}} Minulý týden 7,20 USD, což představuje nárůst o téměř 15 procent.

V průmyslových odvětvích, jako je výroba letadel, jsou titanové desky důležitou surovinou. Změny situace na Ukrajině a související sankce mohou mít dopad na dodávky titanových plátů a náklady na výrobu letadel.